Trafiken

Att köra bil i Thailand är lite annorlunda än att köra hemma i Sverige. Det är vänstertrafik. Jag tog körkort på den tiden det var vänstertrafik i Sverige, så jag borde ha en viss vana, och på något underligt vis kändes det inte ovant att gå över till vänster. Alla bilar är högerstyrda och det gör att växelspaken och alla reglage hamnar på fel sida. Det var lite besvärligt i början, satte på vindrutetorkarna istället för att blinka o.s.v. Men nu har jag vant mig. Thailändarna är vänliga i trafiken, jag hör sällan en ilsken signal eller ser onda blickar. Trots denna vänliga inställning är det alldeles för många trafikolyckor. Under firandet av det buddistiska nyåret i april avfolkas i princip Bangkok. Jag vet inte hur många miljoner från landsbygden som jobbar i Bkk, men det är många och alla vill hem under denna högtid. Vid förra årets firande dog över sexhundra personer i trafiken under dessa fyra dagar som firandet varar. En bidragande orsak till alla olyckor är med all säkerhet spriten. Thailändarna tar lätt på det här med att köra nykter. Blir man ertappad av polisen är det ganska lätt att muta sig fri, 20 kr brukar räcka. Man har först i år börjat med alkoholtester, jag har inte riktigt fått klart för mig var gränsen för rattonykterhet går, en del påstår att det är 0,8 promille. Man har i år även infört hjälmtvång för förarna av alla dessa miljoner motorcyklar som finns i landet. Så nu kan man se en familj på motorcykel där pappan har hjälm medan hustrun och två barn är utan (det är vanligt att hela familjer åker på motorcykeln samtidigt). Det har också blivit lag på att motorcyklarna skall ha ljuset tänt på dagtid, men inte bilarna.

Att ta körkort är alldeles för lätt. När Kanda (min fru) tog körkort var jag med och tittade på. Först var det teori, hon fick svara skriftligt på några självklara trafikmärken, efter det fick aspiranterna lyssna på en polis som talade om vad man skulle tänka på i trafiken. Själva uppkörningen sedan var en parodi, köra ca 15 meter mellan uppställda stolpar, backa tillbaka samma väg och göra en fickparkering. Jag var också med när Kandas bror skulle ta körkort, han är 40 år och tidigare bara kört lite traktor. Före uppkörningen var han och åt lunch. När han kom tillbaka var han röd på kinderna och blank i ögonen. Han hade inför uppkörningen blivit nervös och stjälpt i sig två flaskor öl (en flaska innehåller 65 cl med en alkoholhalt på 6,4 procent). Han började med att köra ner två stolpar vid fickparkeringen, fick köra om och rev stolpar ytterligare en gång. Vid tredje försöket fick han hjälp av åskådarna om hur han skulle vrida på ratten för att komma in på fickparkeringen utan att riva några stolpar. Han fick sitt körkort!

Vi har hittills varit förskonade från olyckor, men bevittnat ett flertal. Här hemma i byn var det nära en gång. Kanda körde, i en gatukorsning kom det en farmarbil (se bild nedan) och skulle in på den väg vi kom på, han hade alldeles för hög fart så han kom över på vår sida. Han lyckades väja i sista stund men han kunde inte ratta tillbaka i den fart han hade och det resulterade i att han  körde rätt in i en betongmur och rev upp ett hål på ca 2x4 meter. Han var ordentligt på örat! Han ville vi skulle hjälpa honom betala skadorna på muren. Men det enda han fick var en utskällning av Kanda. Bristen på utbildning av förarna gör trafiken speciell, jag brukar säga att dom genar och kör där det finns plats. Skall dom köra ut på en väg och svänga till höger kör dom gärna över på höger sida, vilket resulterar i att skall jag in på den vägen har dom blockerat min vänstra sida av vägen.

Farmarbil